DALLAS – Southwest Airlines pakub lennujaamade töötajatele väljaostu ja pikendatud puhkust, et vältida seda, mida ta nimetab “ülekoormuseks teatud kohtades”, milles ta süüdistab Boeingi uute lennukite puudust.
Esmaspäevane samm tuleb, kui riskifond survestab Southwest suurendada kasumit ja tõsta aktsia hinda, mis on alates 2021. aasta algusest järsult langenud.
Southwesti pressiesindaja ütles, et “vabatahtliku lahkumise” pakkumised piirduvad 18 lennujaamaga. Ettevõte keeldus lennujaamu nimetamast või ütlemast, kui palju töökohti ta loodab kaotada.
Kõik töökohad, mille suhtes need on suunatud, on seotud maapealsete toimingutega, sealhulgas klienditeenindajad, pagasikäitlejad ja kaubaveotöötajad. Pressiesindaja ütles, et piloodid ja lennujuhid ei kuulu väljostupakkumise alla.
Southwest’i ametnikud on öelnud, et Dallases asuv lennufirma plaanib selle aasta lõpus töötada 2000 töötajaga vähem kui alguses. Seda pärast seda, kui Southwest kasvas eelmisel aastal 66 600 töötajalt peaaegu 75 000 töötajani. Arvud arvestavad osalise tööajaga töötajaid pooleks.
“Southwest on vähendanud üldist läbilaskevõimet, et rahuldada nõudlust lennukite tarnimise hilinemise tõttu piiratud lennukipargiga,” ütles ettevõte oma avalduses. “Vabatahtliku lahkumise ja pikendatud vaba aja pakkumine lepingulistele ja lepinguvälistele töötajatele koos jätkuvate aeglustunud värbamistega aitab meil vältida ülekoormust teatud kohtades.”
Southwest ootas algselt sel aastal umbes 85 uut Boeing 737 tüüpi lennukit, kuid vähendas seda arvu 20-le, sest Boeingi tootmisprobleemid algasid pärast seda, kui jaanuaris lendu sooritanud Alaska Airlinesi 737 Maxi küljest lendas välja üks paneel.
Southwesti lennukipark koosneb ainult Boeing 737 lennukitest, sealhulgas Maxist ja selle vanematest versioonidest.
Juunist alates ehitas riskifond Elliott Investment Management 11%-lise osaluse Southwestis ja survestas lennufirmat, et see parandaks oma finantstulemusi. Mõlemad pooled jõudsid vaherahule eelmisel kuul, et vältida volikoguvõitlust, kuid Elliott võitis mitu kohta Southwesti juhatuses, mida ta saab kasutada selleks, et avaldada survet tegevjuht Robert Jordanile ja teistele juhtidele.
Juba enne Elliotti piiras Southwest värbamist ja lõpetas lendamise mitmesse lennujaama et säästa raha. Samuti teatas ta plaanist sihtrühmaks premium-reisijad.
Southwest aktsia tõusis esmaspäeval 3% ja on sel aastal tõusnud 13%. See jääb kaugelt maha Delta Air Lines’i 117%-lisest hüppest ja United Airlines’i 58%-lisest tõusust.
Saa rohkem äriuudiseid, kui tellid meie Economy Now uudiskirja.
Algselt avaldatud:
